“沐鸣平台开户虚拟港口”升级南北大物流
通过手机APP预订，货物直接装箱，海运在线查询，到港船边直提。未来，发送一个集装箱货柜，可能只需要用一个APP，确定上千公里的海上运输就是如此简单。
日前，天津港集团在广州举行了“四千行动”推介会，沐鸣平台怎么注册天津港集团与广州港集团携手推进“天津—南沙两港一航”服务，推出优先安排作业资源、实现船舶动态、泊位窗口信息互通互联、提升作业时效等8项具体举措。天津已与福建厦门、广州南沙、广西钦州开通了3条“两港一航”内贸精品航线。
天津港集团有限公司业务经营部总经理宋天威介绍说，拓展“两港一航”精品航线，最重要的是拓展“虚拟港口”。通过数据链条化，实现货物在码头、在海上以及在目的港等可查询、可溯源、可追踪。最后，货物班轮直接入港，货主船边直提快速出港。这将实现港口、航运无缝衔接，提速南北物流贸易大通道。
天津广州开通精品航线以来，环洋船务95%的木材通过海运“北上”天津，运输量已经翻了10倍。广州市环洋船务有限公司总经理刘胜军介绍说：“我们的集装箱运输量从2005年的每年600箱，增长到每年6000箱，天津港成为我们在北方最大的运输集散地。”
“与公路、铁路运输相比，津穗精品航线时间最短，而成本比公路低了40%。但需要船期稳定，这样才能为企业提供充足的原材料。”刘胜军介绍说。
中运海运集团是“北材南运”的执行者。中运海运集团有限公司总经理王海胜介绍说：“现在，沐鸣平台开户每年有千万吨的钢材通过天津广州这条运输线从京津冀南下广州。我们专门开通了班轮，设计制造了5艘适应天津广州港口的货轮，希望能加密航线班期，加强信息互通，让货主尽快提货。”
如今，天津港与广州港、厦门港共同推进“两港一航”服务标准，将挖掘数字潜力，共享数据资源，建设“虚拟港口”，与航运、物流等部门共同推动产业链与供应链联动。据统计，今年1月至7月，三条“两港一航”主要线路箱量同比增长7.5%，航线平均效率同比提升15.6%。中远海南沙线5月份以来实现运力升级、班期加密，航线船舶整体提速，由2天班压缩至1.8天班，运输效率大幅提升。
广州港集团有限公司生产业务部总经理孙邦成介绍说，他们正与天津港进行信息化物流对接，在供应链方面加强合作。目前，天津港、广州港与中远海运集团合作，打造“门到门”的服务，未来将通过信息化手段，形成枢纽对枢纽的“大通道”。
