对于驴友或自驾游爱好者来说，走过川藏公路是一种骄傲；对于武警交通二支队的官兵们而言，走川藏公路不仅仅是一种骄傲，更是一种责任，是一份情感。武警交通二支队五中队（简称五中队）的白刚就是其中的一员。
 
“和平年代就应该抢险保通”
 
“我的名字叫白刚，但是我脸比较黑。”白刚说，沐鸣登录线路测速他所在的五中队驻扎在西藏自治区昌都市八宿县，担负着嘎玛沟至沙饶村的86公里的养护任务。从2006年进入五中队以来，基本上每天他都要把这86公里走一遍，阳光的痕迹留在了白刚的脸上。
 
五中队养护路段上，怒江沟最为危险，有“风吹石头跑”的说法，泥石流、塌方等自然灾害多发。怒江沟路段，一旁峭壁上裸露的岩石摇摇欲坠，一旁怒江水流湍急，道路上稀稀拉拉散落的碎石，更是让人提心吊胆。刚来五中队的时候，老兵就告诉白刚：“要把脑袋别在裤腰带上干活”。
 
“说实话，不害怕是不可能的。”白刚说，抢险救灾的现场，滑坡、泥石流随时都有再次发生的可能，但是身边的战友真的是没有一个退缩的。“干我们这行，除了业务能力要过关，心理素质是第一位的。”
 
在五中队的十年间，白刚每年参加大大小小的抢险20多次，受过10多次伤。“当兵的嘛，战争时期是炸碉堡、堵枪眼，和平年代就应该抢险保通。” 白刚说。
 
“能够穿军装出国参与救援是一种荣誉”
 
在五中队的表彰墙上，九月红星战士和年度红星战士统计两栏中，“白刚”的名字赫然在列。
 
白刚告诉记者，他是来自陕西延安的农村孩子，沐鸣线路测速吃苦耐劳、善于钻研是他最大的特点。在来五中队之前是在新疆服役，曾经有机会留在成都、西安，但是他自己选择了西藏。
 
白刚的叔叔、姨夫都是“老西藏”，姨夫还曾参加过中尼友谊桥的建设，白刚从前辈身上传承了老西藏精神和“两路”精神。2015年，尼泊尔发生8.1级地震后，白刚主动申请参加此次跨国救援行动。
 
“现役军人很少能有机会出国的，能够穿军装出国参与救援是一种荣誉。”白刚说，40年后追随姨夫的脚步，再次踏上尼泊尔，也感到很荣幸。