长江航道整治工沐鸣代理程武安段V标完成所有单位工程交工验收
据悉，此前的2020年6月，该标段老虎滩护滩带加固工程、稠林矶以下高滩守护工程和西港疏浚工程3个单位工程交工验收；2021年1月，玉带洲右缘高滩守护工程交工验收。
强化创新管理，勇于攻坚克难
项目部强化创新管理举措，团结带领项目管理团队和施工班组攻坚克难解决了工程建设中系列难题。2019年初，工程全体参建人员克服“厄尔尼诺”恶劣天气影响，采取“小雨施工、中雨待工、大雨停工”措施，有序推进工程进度。建立长江航道整治工程预制构件半自动化PC生产线，实现了长江航道整治工程预制构件“二次革命”，确保了工程预制构件及时供应。面对石料供应紧缺局面，项目部加强对内对外沟通协调，多渠道采购石料，最高日抛量达3万方，完成了2019、2020两个年度“汛前”抛石全面压载，保证了工程结构整体稳定。2020年疫情期间，面临劳务人员、材料、设备到场困难，项目部细化疫情防控措施，精心组织人、材、机进场，在水运系统中率先复工复产。
精细管理举措，铸就品质工程
“打造部优、争创国优”，是武安段V标工程的质量安全创建目标。项目部建立健全质量管理体系，严格按照施工工艺流程、质量控制要求，执行原材料检测、工序“三检”制、隐蔽工程验收等制度，精细化施工管理。该标段工程施工工艺主要包括水上沉排、水上抛石和护坡施工，其沉排采用声呐检测、潜水探摸，保证水下沉排搭接质量；抛石采用多波束动态检测抛投质量；透水框架采用群抛工艺，实现精确吊放。累计完成沉排240万平方米，抛石220万方，透水框架35万件，守护岸线10公里。项目部还搭建了BIM施工管控平台，建立工程质量、安全、进度、费用等管控模型，实施典型施工工艺三维可视化技术交底，提升项目信息化和精细化管理水平。
筑牢安全底线，建设平安工地
项目部以建设“平安工地”为载体，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立健全考核机制，配备专职安全管理人员，推进“一级安全生产标准化”示范创建。秉承着对事故隐患“零容忍”的原则，强化安全生产和文明施工举措，建立“双重预防”体系，推行安全防护标准化，创建智慧工地管理中心，设立VR体验区、现场安全体验区，积极联合长航公安、海事、航道部门，开展水上治安消防检查、水上联合演习，服务指导施工船舶安全和环保工作，协助做好施工标巡查和维护，开设船员流动课堂等，筑牢安全底线，确保工程总体安全形势处于“平稳、有序、可控”的态势。
坚持生态优先，建设绿色航道
以打造绿色生态航道为己任，开展交通强国示范点建设，武安段V标工程广泛应用钢丝网格、鱼巢砖、鱼巢排等生态环保结构，建设完成生态涵养试验区2.3万平方米、生态固滩31万平方米、生态护岸6公里，增殖放流鱼类245万尾、底栖生物10吨，营造了良好的水下生物栖息环境。项目部积极组织开展环保宣教活动，严格落实施工期环保措施和船舶环保准入制，进场船舶均配备了防污染设施，组织船舶开展防污染演练，定位船舶布设驱豚仪，在护岸现场设置移动厕所、垃圾回收站，弃土区覆盖防尘网，多举措打造长江干线绿色航道建设示范工程。
加强支部建设，发挥“两个作用”
为充分发挥一线支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，凝聚建设合力，沐鸣注册共同打造民生、阳光工程，项目部成立了临时党支部，与长江公安、海事、航道等单位开展党建共建、团建联建活动，推进党建工作和项目建设互促互进。2019年春节期间一艘民船倾覆遇险，项目部党员及时参与搜救工作，成功救起2名失事民船船员（其中一位是孕妇）；到安庆市山口镇希望小学开展志愿服务活动。疫情期间，项目部成立党员先锋队、青年突击队，冲锋在疫情防控和复工复产第一线，用实际行动诠释了长江航道工程人责任与担当。
据了解，武安段整治工程建成后，长江武汉至安庆段航道最低维护水深由4.5米提高至6.0米，可实现13000吨级内河船舶、10000吨级江海船舶直达武汉，大大提升了武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力，促进了江海联运发展及口岸功能的提升，对推动长江经济带发展具有十分重要的意义。
