从长江引航中心了解到，今年一季度，长江引航中心共引领中外船舶13726艘次，引航船舶总吨2.67亿，引航里程173.9万公里，引航船舶载运货物9983万吨。长江引航数据显示，江苏沿江主要港口进出港引航船舶总数已逐渐恢复到去年同期的9成左右，受船舶大型化趋势的积极影响，沐鸣高点号注册引航船舶载运货物量与去年同期基本持平。其中，江苏镇江、张家港和南通3个港口的引航船舶数量已接近去年同期水平。

 

　　外贸货物运输的90%需要通过水运实现，而引航是实现整个水上物流形成闭环的关键一环，也是“最后一公里”。引航员坚守“水上国门”，代表国家行使主权，对进出我国港口的外国籍船舶实行强制引航。长江引航中心自3月6日起组建抗疫“引航专班”，专门引领来自疫情严重国家和地区的船舶。“引航专班”由118名引航员组成，分两批交替“上阵”，他们全程引航穿戴好防护服、护目镜、手套等，成为坚守在“水上国门”的别样“白衣战士”。截至4月1日，专班引航员已累计引领来自疫情严重国家和地区的船舶1041艘次，有力保障在全球产业链中有重要影响的企业和关键产品进出口。

 

　　长江引航中心针对集装箱运输高效益、高效率、高投资、高协作和多式联运的特点，对进出江集装箱船舶开辟引航绿色通道，通过实行优先受理、优先安排、优先引领，全力保障集装箱船舶快进快出沿江各港，高效疏通集装箱水上运输链的“最后一公里”。在长江引航中心的大力扶持下，截至3月底，沐鸣代理注册江苏沿江港口38条国际集装箱班轮航线已全面有序复航，外贸集装箱吞吐量逐渐恢复到去年同期的8成左右。