苏北航务处切实落实《江苏省政府关于进一步降低实体经济成本的意见》，上半年共优惠（减免）过闸费8817.4万元，其中减免集装箱运输船舶过闸费1241.7万元，有效降低了实体经济企业物流成本，促进了实体经济平稳健康发展。截止到7月12日，苏北运河货物运量1.51亿吨，同比增加1.1%，集装箱运量6.59万标箱，同比增长36.0%。
 
大数据平台助决策
 
苏北运河航段内常年有13个省市、4万余艘船舶通行，2017年上半年，苏北运河水上安全形势严峻，多个航段长时间低于设计最低通航水位，航道一度面临断航危险。低水位和运输需求双重拉锯，如何保证404公里的航道成为物流的高速通道？该处发挥联动联控的管理优势，在10个梯级间，建立运行数据、船舶流量流向信息平台，运用“运河管家”大数据辅助决策，“控物流源头、畅运输通道区间”，根据船闸通过能力，航段区间锚地情况、港口码头分布实际，船舶流量情况，梯级间分级控制，统一调度，科学调配相邻航段船舶流量。同时运用互联网等现代技术手段，开通苏北运河“一票通”等服务，船舶在进入苏北运河首闸登记后，借助“一票通”服务无缝通航程，航程内次闸无须上岸办理业务，不仅减少船舶次闸燃料显性成本和时间隐性机会成本，还减少了耗能和排放。
 
“智能选船”增运调能力
 
记者了解到，目前船舶过闸需求的上升与船闸设计通过能力不足的矛盾日益递增，在船闸“硬件”无法扩容的前提下，如何让大量的船舶快速通过？工作焦点就在“增效”上，该处所辖的苏北运河404公里航道10个梯级28座船闸全线推广运用“智能调度系统”，根据闸室的实际通过能力、水位落差、闸室容量进行建模，将船舶分类登记，系统智能排档编组，同时量化考核过闸环节，提高闸室利用率。运用智能选船调度后数据显示，上半年施桥船闸船舶日均通过量达87.43万吨，6月份船舶日均通过量高达97.87万吨，14个单日船舶通过量超过一百万吨；邵伯船闸于6月21日创造了单日船舶通过量106.9万吨的新高，创全国内河船闸运行实绩之最。
 
“互联网+航运”优服务
 
“解台远调，解台远调，我是‘鲁济宁123’，听到回复，听到回复。”“‘皖安庆456’，‘皖安庆456’，我是淮安远调，听到回复，听到回复。”何时能过闸，过哪号船闸，是最直接的运输管理服务，沐鸣登录也是船民最迫切的信息需求，甚高频通信是以往最传统的水运运输通信方式，其通信特点造成了闸船与船民信息不对称的沉疴，如何打通苏北运河水运运输服务的“最后一公里”？该处创造研发“船讯通”APP，航道流域内船情、水情、闸情信息开放共享，船员可实时查询待闸信息、查看航道水情、查看过闸排档信息，管理信息服务无缝对接。“安装了‘船讯通’，我们通过信息查询判断，还可以提前安排自己的航程。”船老大喜滋滋的说。“船讯通”安装覆盖面在苏北运河在航船舶数量中已超90%，管理信息已基本达到精准推送，闸船的信息对称大幅提高通行效率，同时标准规范“一站式服务”，闸（站）服务站点打造“船民之家”，航段区间加强海事、公安等部门协调，干支联动，上下沟通，规范运输秩序，提升航务管理公信力。
 
减免闸费降成本
 
“原来过闸要缴过闸费1712元，现在只要1369元，沐鸣 APP下载这一趟十道船闸下来就省3430元，你们为我们做了这么大好事，太感谢你们了！”正在通过苏北运河施桥船闸的“苏宿货1527”船老大如是说。
 
苏北航务管理处认真落实《江苏省政府关于进一步降低实体经济企业成本的意见》精神，进一步降低实体经济企业物流成本，促进实体经济平稳健康发展，苏北运河28座船闸自2017年1月1日对过往船舶实行过闸费优惠，集装箱货运船舶免收过闸费、其他船舶过闸费在原有征收标准基础上给予20%的优惠。据统计，苏北航务处所辖船闸前六月共优惠、减免过闸费8817.4万元，真正让江苏交通改革开放红利惠及广大实体经济企业，改革成果与广大船员共享。