“双11”网购狂欢已进入第8年，伴随着逐年刷新的交易量，快件量也在井喷式增长。对于电商和“剁手族”来说，“双11”已告一段落，但对于快递业来说，考验仍在继续。
 
快递企业如何应对今年“双11”快递高峰？我省快递行业发展面临的突出问题是什么？怎么抓住机遇实现转型升级？
 
云南日均“消化”200余万件包裹
 
“双11”刚过两天，记者在顺丰、中通、申通等快递公司的部分网点看到，包裹比平日多了不少。快递员拉着大包小包的快件奔走于街巷，或者在小区、办公楼前“摆摊设点”，这样的景象已屡见不鲜。
 
据省邮政管理局监测数据统计，11月12日至18日，云南快件投递量（进口量）达1570.4万件，同比增长152.6%，业务量（出口量）达434.6万件，同比增长24.5%，其中，高峰期最高投递量超过260万件，是平时的两倍还多。
 
面对如此大的业务量，快递企业提前做好准备，新增人力、场地、车辆应对激增的投递量。“派件高峰期集中在14日至16日，最高单日派件量比平时增长了70%。”云南顺丰速运五华分部经理马林告诉记者，6月起顺丰就开始着手准备“双11”相关工作，根据历史数据提前预判，加大人力、物力投入，仅一线快递小哥就增加到91人，并针对上班族，增加晚班派送服务，科学布局接驳点，提高派送效率，力求将快件及时、安全、准确送达。“虽然每日派件量有所增加，但感觉并没有往年累，和平时差不多。”从事快递行业已经6年的牛先生说。
 
为缓解投递“最后一公里”痛点，最近一款名叫“丰巢”智能柜的收发件平台出现在昆明部分小区、楼宇，受到消费者和快递员欢迎。除智能收取快递包裹的功能外，“丰巢”还开创柜机自助寄发功能，用户仅需微信、支付宝下单，到柜支付运费投递，沐鸣苹果版APP下载即可完成寄快递，系统则会自动发送信息到片区快递员手机上，可实现当日收货。它为业务公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打通了智能快递管理终端，并利用“互联网+快递”思维，让快递投递的“最后一公里”变得更加快捷、更加安全。
 
“丰巢智能柜是开放于所有快递公司和电商物流企业的平台，已在昆明投放500多个，涉及昆明城区，包括呈贡、安宁等，这项服务在昆明处于试运行阶段，下一步将提高快递邮件的收寄效率，打造互联网时代的快递神器。”丰巢昆明业务部负责人梁生表示。
 
每年“双11”都暴露快递业短板
 
数据显示，过去4年间，我省快递业务量累计完成3.03亿件，年均增长39.4%，快递业务收入累计完成54.43亿元，年均增长27.9%。
 
“这几年快递业逆势增长，其中‘双11’的拉动作用不小，快递属于实物传递，对促进就业、推动地方经济发展有着重要贡献。”云南省快递业协会秘书长衣建文表示。
 
伴随着每年的“大考”，我省快递行业的短板也逐步显现：快递企业发展参差不齐，未摆脱组织体系散、规模小、发展能力弱、经营管理模式粗放的状况；与沿海城市相比，进出口快件比例严重失衡，快递企业夹在电商和客户中间难盈利，快递小哥“干忙不挣钱”；从业人员素质参差不齐、设备装备投入严重不足，行业运行不够规范、信息化技术研发能力亟待提升。
 
目前在我省取得经营许可的快递企业有上千家，但真正形成规模、品牌效应的仅10多家，整体竞争力不强。此外，还未建立专门的快递园区，分拨中心离城区较远，快件运输无明确规定，快递车辆面临“进城难、通行难、停靠难”等问题，各种原因造成快件的延误。
 
为此，业内人士呼吁，相关部门要加快研究解决快递运输车辆进城难、停车难的措施，出台相关政策，解决掣肘快递业发展的突出问题。有关专家认为，每一年的“双11”都是一次暴露问题、修正问题的契机，有助于快递企业更加清醒地认识到创新转型的紧迫性、重要性。
 
行业转型升级要拼速度拼服务
 
“去年‘双11’网购要一个星期左右才能到货，今年4天就到了，比以前更快了！”家住德宏的张女士告诉记者。与张女士有相同感受的人不在少数，今年爆仓现象减少、运送效率提高、服务质量更好，快递更快的背后是一场酝酿已久的转型升级。
 
在业内人士看来，市场对快递的要求将越来越高，今后个性化、差异化服务将成为行业趋势，贴合终端消费者需求的快递公司将走得更远。而这一点，顺丰速运可以说是“先行者”，从早前自建机场，购买飞机到如今包下几条高铁线运送快递，沐鸣苹果版APP下载这背后其实是快递业对运输速度和服务态度孜孜以求。“快递企业不仅是运送快件，而是不断延伸产品链和服务链，比如帮助企业做好客户维护，从揽件、包装到运送甚至销售，渗透到各个环节。”云南顺丰速运负责人表示。
 
省政府今年9月出台《关于促进快递业发展的实施意见》，提出到2020年，我省快递企业年业务量和年收入要达到3.2亿件和60亿元，州、市政府所在地之间快递实现48小时内送达，其他县、市、区实现72小时内送达，形成覆盖全省、联通全国和辐射南亚东南亚及有关国家的服务网络，并在加快基础设施建设、扶持龙头企业、打造物流园区、加速“快递下乡”、信息平台建设等方面发展给予支持和保障。可以预见的是，在新一轮快递发展的风口，“互联网+物流”是大方向，拼速度、拼服务成为业内共识，云南快递业将迎来新的发展机遇，唯有取长补短，主动融入本土产业链、供应链和服务链，积极进行业务整合，寻求差异化发展与战略性合作，做好行业的供给侧结构性改革，才能更好地实现转型升级。