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武汉新港管委会发布《武汉长江中游航运中心发展报告》白皮书,沐鸣苹果版APP下载成为武汉地区首部全面、系统介绍武汉航运中心建设的规范性官方文书。白皮书称,武汉航运中心将于“十三五”期间建成,到2030年,武汉将建成我国内河最大的国际化港口城市。
 
  白皮书回顾,武汉长江中游航运中心建设从2005年提出构想,到2008年武汉新港建设的启动,至今走过10年的发展历程。
 
  2011年1月,国务院正式明确上海为长江流域国际航运中心、重庆为长江上游航运中心和武汉为长江中游航运中心战略布局。
 
  2014年武汉新港阳逻地区实现集装箱吞吐量100.52万标箱,成为长江中上游港口中第一个突破百万标箱的内河港口,正式迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”,与杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利尔等外国内河港口的集装箱运量比肩。与此同时,武汉通航领域迅猛拓展,“十二五”期间共开通国际、国内航线8条,其中3条近洋航线可通达7个国家和地区,使武汉新港成为中西部地区“出海口”和中部国际航线的枢纽港。
 
  武汉新港负责人介绍,沐鸣苹果版APP下载“十三五”期间,武汉长江中游航运中心建设面临三大国家战略机遇。要抓住“一带一路的战略机遇”,武汉是我国面向“21世纪海上丝绸之路”的出海口,又是中部地区连接“丝绸之路经济带”的重要节点城市,武汉航运中心将充分利用江海直达和江海联运航运功能,使武汉始发航线联通海上丝绸之路沿线各个国家和地区,打通我国中部衔接“一带”和“一路”水陆中转、多式联运交通枢纽,实现与沿海城市和中亚、东南亚、欧洲国家等主要港口的全覆盖;要抓住“长江经济带”战略机遇,湖北辖区长江干线航道里程占全长江的三分之一,是长江经济带航运物流大通道和沿江经济走廊的重要组成部分,成为武汉航运中心的经济腹地范围和发展空间;要抓住“长江中游城市群”建设战略机遇,通过武汉航运中心的规划,加强长江与洞庭湖、鄱阳湖一江两湖航道网的联通和建设,促进长江中游城市集群成为中部崛起的战略高地和中国经济增长的“第四极”。
 
  白皮书称,按照“十三五”基本建成武汉航运中心的总体要求,航运中心建设将实施“2411”工程,重点建设“两大枢纽、四大功能平台、一个航运市场主体集群和一批临港示范区”。到2020年,港口吞吐能力达到3.5亿吨,集装箱吞吐能力达到580万标箱。到2030年,港口吞吐能力达到5.5亿吨,集装箱吞吐能力达到1000万标箱,使武汉成为我国内河最大的国际化港口城市。
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