沐鸣平台挂机软件下载经颅磁刺激状况:中端市场托运人是增长的关
今天的运输网络比以往任何时候都更加全球化和复杂，然而只有35%的托运人说他们正在使用运输管理系统(TMS)来管理这些日益复杂的货运网络。
虽然物流管理2014使用技术研究表明,发货人安排的都知道,路由和评级,运费付款/审计、载体选择、经颅磁刺激提供负载转发支持,约70%的用户使用相同的软件包在过去几年,没有打算改变这种做法。
Gartner的德怀特•克拉皮奇(Dwight Klappich)表示，托运人的规模可能会对TMS的采用和升级数量产生影响。他打破了
市场向下分为大型托运人(每年货运支出超过1亿美元)、中型公司(2,500万美元至1亿美元)和小型公司(2,500万美元以下)。他估计顶级玩家的TMS采用率超过50%，并表示其他两个级别的游戏渗透率“非常低”。
然而，随着越来越多的供应商瞄准1亿美元以下的货运支出象限，形势可能在2015年发生逆转。Klappich说:“我们开始看到更多的人对中型托运人感兴趣。”“这就是现在很多行动的地方。”
在接下来的几页中，我们将研究物流组织中TMS采用率如此之低的一些原因，探索软件部门中最活跃的市场，并了解在TMS功能方面即将出现的问题。
低垂的果实被采摘
正如技术研究公司ARC咨询集团所定义的那样，TMS帮助公司将货物从起运地高效、可靠、低成本地运送到目的地。ARC将TMS市场划分为两种基本的解决方案类型:规划和执行解决方案是涉及承运人的货运系统;车队管理解决方案是公司拥有的涉及运输资产的货物运输系统。
ARC在最近的TMS市场研究中发现，受访者表示使用TMS应用程序可以节省大约6%的运费。根据该报告，这些运费节省可以归因于更低的成本模式选择，更好的路由，以及更好的采购谈判。
ARC报告指出:“TMS产品集通过新的优化形式、移动性增强、改进的可用性和更好的分析持续改进。”多租户解决方案继续提供一些独特的功能，许多公司认为这些功能很有吸引力。除了节省运费之外，目前的TMS解决方案还可以提高客户满意度、提高仓库效率、提供新的交付能力、减少库存和改善现金流。”
然而，在评估TMS采用率较低的情况时，ARC高级分析师克里斯•库纳尼(Chris Cunnane)指出，沐鸣软件下载物流服务提供商(LSP)行业可能是一个答案，可以解释为什么越来越多的托运人不购买自己的解决方案。事实上，他说，目前缺乏TMS的托运人应该探索他们的第三方LSP在技术方面所能提供的日益成熟的技术。
“从历史上看，对LSP市场的主要抱怨之一就是他们的技术不够好，”库纳内说。“随着物流服务提供商克服这一障碍，潜在的TMS客户可能会越来越多地选择托管服务路径。”
作为日益复杂的lsp的一个例子，这样的组织正在解决传统的TMS解决方案所不能解决的问题。“最大的未开发的优化机会是与其他托运人在返航上的合作，”Cunnane说，他补充说，解决这个问题只是数学的一部分。“这真的需要网络能见度、牵线搭桥和广泛的牵手。LSPs提供了协作式多托运人返程解决方案的最佳范例。
云是TMS的一个增长领域。例如，Cunnane说ARC追踪了基于云的TMS应用的年增长率为个位数。“尽管许多公司正在转向云模式，但更大的公司仍然严重依赖于软件实现，”Cunnane说，他指出甲骨文转向云的发展可能会影响这一收入类型的长期增长。
2014年9月，Oracle推出了Oracle运输管理云和Oracle全球贸易管理云，并开始在一个单一的、统一的、基于云的平台上提供运输和全球贸易管理功能的解决方案。
争夺中端市场的战斗
如果说成熟的TMS领域有一个亮点的话，那就是中小企业，它们仍在使用Excel电子表格、不同的软件程序、电话和传真等拼凑而成的系统来管理日益复杂的运输组件。
Klappich说，那些每年运价在2500万到7500万美元之间的客户尤其适合新的软件实现和升级。他估计，其中10%到15%目前在美国使用经颅磁刺激他说，全球市场的这一数字将降至零。
Klappich说:“我们看到越来越多的供应商试图竞争中等水平的业务。”虽然TMS供应商并不局限于较小的市场，但他表示，像MercuryGate和3GTMS这样的供应商在把握较小的客户所提供的机会方面处于特别有利的地位。
Klappich说:“现在有很多未开发的潜力。”他希望有更多的供应商加入到这个游戏中来，帮助提高竞争，争夺价值不到7500万美元的货主。“这是一个供应商确实没有瞄准的领域，但现在我认为，我们将在这个市场看到更多的销售。”
与Cunnane一样，Klappich认为甲骨文进军基于云的TMS业务是未来一年的另一个市场驱动力。Klappich解释说:“Oracle一开始就有一个很好的TMS，但是坦率地说，在Oracle的JD Edwards客户解决方案中可能有一些‘功能过剩’。”“现在，随着解决方案转向云，这个平台将更有吸引力。”
最后，Klappich看到大型erp进入供应链空间。以微软Dynamics最近收购Blue Horseshoe的Transportation for AX (TRAX)技术为例，这是2015年TMS的另一个潜在市场驱动力。
Klappich说:“大型erp在过去并没有真正把注意力放在TMS上。”他预计这些实体也会把注意力放在中端市场上，因为他们知道最上层容易摘到的果实已经摘了。“令人惊讶的是，仍然有一些大型客户没有使用经颅磁刺激，但目前我们看到的大多数活动涉及中型客户。那里有巨大的潜力。”
对于非常低端的托运人市场，那些年运费支出低于2500万美元的公司，klappich说，大多数公司都很难证明一个成熟的TMS的成本是合理的。这对基于云的提供商来说是个好消息，因为他们可以根据需要、订阅的方式解析他们的解决方案。
Klappich补充说:“像云物流和IBM这样的公司，通过其电子投标平台，在提供缺乏高端产品的解决方案方面处于有利地位。”
更多的库存增长
凯捷咨询(Capgemini Consulting)供应链副总裁纳伊克(Sundip Naik)看好TMS未来一年的前景。
在过去的6个月里，沐鸣平台挂机软件下载Naik说公司已经看到了对软件“令人惊讶的高水平的兴趣”，尽管事实上行业的采用率在35%左右徘徊。他说，在大多数情况下，托运人对实现软件的兴趣较少，更多的是改变他们的运营模式，以适应更复杂的全球运输网络的情况。
“许多托运人正在转向共享服务或将他们的TMS组件完全外包给第三方物流等外部来源，”Naik说，他补充说，软件行业作为一个整体在本质上已经变得有些商品化了。
此外，Naik表示，出于预算和税收的目的，将财务成本从资本支出转移到运营支出的愿望，正促使人们对基于云的TMS和管理服务产生更大的兴趣。最后，他表示，平均供应链日益全球化的特点，正推动货主在标准化的基础上，将TMS能力扩展到海外。
奈克说:“我们收到的提案中，大约有一半涉及全球运营模式的标准化。”
Naik说，这种全球视角为TMS供应商提供了机会，特别是在寻找方法填补当前交通管理模式的“空白”方面。从发货人的角度来看，他说重点应该是确保所有全球实体的端到端可见性和业务流程标准化。
Naik补充道:“当托运人实现这一目标时，他们就能够真正利用其全球业务的规模，并有效地降低运输成本。”
展望未来，Cunnane认为TMS市场将稳步增长，这主要得益于这些解决方案所提供的强大且有案可查的ROI。“向基于云的模式的转变正在推动增长，而TMS产品集通过新的优化形式、移动性增强、改进的可用性和更好的分析来持续改进，”他补充道。
