物流巨头德迅发布2020沐鸣代理业绩报告！并透露收购Apex将要14亿
该公司的年度报告显示，实现净营收（net turnover) 203.82亿瑞士法郎（约合222.7亿美元），2019年为210.94亿瑞士法郎（约合230.49亿美元），同比减少3.4%。
息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为19.20亿瑞士法郎（约合20.98亿美元），2019年同期为18.29亿瑞士法郎（约合19.99亿美元），同比增长5%。
EBIT为10.70亿瑞士法郎（约合11.69亿美元）, 2019年同期为10.61亿瑞士法郎（约合11.59亿美元 ），同比增长0.8%。
2020年下半年业绩强劲，尽管集装箱吞吐量在有所下降。德迅写道，纵观2020年，这一年的特点是前半年表现疲软，随后又被强劲的下半年所取代，成功应对危机。
这些因素尤其体现在海运业务上，该业务“在2020年下半年实现了非常可喜的转变”。第四季度尤其强劲，中小企业的货运需求增加，以及从亚洲和北美的进口增加。第四季度，收入增长了5.7％，达到19亿瑞士法郎。
尽管有所回升，但Kuehne + Nagel仍记录了海运量下降的情况，操作集装箱量为450万标准箱，比去年下降了6.8％。
从收入来看，海运业务在2020年下降了4.9％，降至约71亿瑞士法郎。营业利润（EBIT）达到4.23亿瑞士法郎，较上一年的4.56亿瑞士法郎有所下降。
德迅写道：“实现大幅高于市场规模的运量增长，沐鸣注册从而获得市场份额，仍然是该集团的目标。”“同时，重点是海运和空运物流的盈利能力，以及通过提高生产率而不断提高效率。”
此外，市场的大波动，航空货运量在2020年下降了12.8％。
展望未来，2022财务目标
德迅在报告中还透露，收购Apex International将花费公司11 - 12亿瑞士法郎(约12 - 14亿美元)。收购后，该公司预计将通过自有资金和“如有需要，可获得信贷额度”的组合融资。
德迅于今年2月宣布收购Apex，称这是迄今为止收购规模最大的一笔交易。这笔交易预计将在今年第三季度完成，目前仍在等待监管部门的批准。
Apex International于2001年在中国成立，拥有大约1600名员工。去年，该公司处理了约75万吨空运货物，而集装箱量为190,000标准箱。
