长江航运呈现船舶沐鸣登录大型化趋势 深水航道工程为长江航运降
今年一季度长江航运经济数据进一步回暖向好,沐鸣 APP下载船舶大型化趋势明显。正在建设的长江12.5米深水航道工程为长江经济带来的利好已经显现。
近日,一艘从美国载运51000吨石油焦的利比里亚籍货轮在凌晨3点驶入长江口,当晚18点顺利抵达南京港西坝码头。这艘散货船吃水深度11.14米、长225米、最大载重量7.5万吨,像这样的大型船舶能够夜航进入南京港,主要得益于长江南京以下12.5米深水航道项目建设。
高级引航员周志寅说,除了水深以外,长江镇江段的一处地方转弯比较大,浮标重新调整过了,转弯半径就变大了,以前转弯半径小的话,这个大船就很难进来
长江南京以下12.5米深水航道建设工程是落实国家“一带一路”战略要求,打造长江黄金水道的重点项目。2016年7月5日,交通部门将还在建设中的深水航道 初通至南京,在工程竣工前的每年4至11月丰水期里,沐鸣注册将通航水深由过去的10.5米提升到12.5米。这项先期试航措施一经实施,便给长江航运带来了巨大活力,港航企业的效益凸显。
长江引航中心南京引航站副站长陈献宝说,像7万吨左右的船舶每增加一公分的吃水,可以增加100多吨的货;增加八、九十公分的吃水的话,可以增加将近七、八千吨的货;所以船东的经济效益好了,港口的竞争力也增强了。
据统计,今年一季度,长江引航中心引领船舶15000余艘次,共有2.5亿吨,同比分别上升8.2%和22%。其中超大型船舶2600余艘次,同比上升30%;夜航船舶8200余艘次,同比上升6.1%,占比54.5%。沿江港口吞吐量4.01亿吨,同比增长11.7%。
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