11月14日至15日，按照《京津冀交通应急联动合作备忘录》机制，京津冀交通部门在天津市蓟州区召开“京津冀应急联动合作第四次联席会议”。交通运输部应急办，京津冀交通应急联动合作领导小组组长、京津冀交通部门安全应急工作主管领导出席会议。京津冀交通应急管理部门负责同志，有关相邻区域公路、交通部门主管领导，省（市）属相关公路养护企业有关领导，以及三地交通委（厅）和交通行业安全应急工作相关同志参加会议。

 

　　会议深入学习党的十九届四中全会精神，深化贯彻区域交通一体化战略，沐鸣娱乐客户端登录着眼推进区域交通应急体系和应急能力现代化，实现交通应急联动高质量发展，分析总结京津冀交通应急联动形势工作任务。会议认真学习了习近平总书记在京津冀协同发展座谈会上的重要讲话，以及党的十九届四中全会精神；组织观看了“2019年京津冀铲冰除雪区域协作应急演练”纪实片，并由参与演练的北京平谷公路分局，河北廊坊市交通局，天津高速集团等单位总结参演有关情况，京津冀交通应急联动工作领导小组轮值办公室、天津市交通运输委安监部门对演练进行评估总结；举办年度工作座谈会，京津冀相邻区域公路、交通管理部门分别介绍属地道路交通应急资源管理和应急机制运行情况；会议总结了2019年京津冀三地应急联动工作情况，通报了2020年主要工作思路；北京大兴、河北廊坊交通部门分别介绍了北京大兴国际机场通航后交通应急保障工作开展情况；会议通报了2020年京津冀交通应急联动合作轮值组织调整情况；与会京津冀交通部门和交通部应急办领导先后部署工作。

 

　　会议认为，签署运行《京津冀交通应急联动合作备忘录》两年来，在交通运输部应急办和京津冀交通部门领导下，三地交通应急联动工作认真贯彻交通一体化战略，政治站位高、合作定位准、工作措施实，在实践中探索前进，取得了京津冀应急联动阶段性重要成果，但同时推动交通应急工作现实矛盾还比较突出，必须做到不改初衷、锲而不舍、持续推动。会议认为，三地交通应急联动已经越过谋思路、打基础、建机制的起步阶段，进入拓范畴、扩内容、求突破的发展阶段，需要下大气力推进机制创新、管理创新、实践创新，实现区域交通应急联动突破性发展。

 

　　会议强调，开展区域交通应急联动是落实京津冀协同发展战略的具体实践，要充分利用协调机制，不断完善固化经验，要着眼推进京津冀交通应急区域交通应急联动高质量发展，坚持目标导向、问题导向，坚持依法依规、明晰责任，坚持条块结合、属地为主，坚持军地协同、社会参与，坚持信息互通、资源共享，在统筹整合、有机结合、协同配合上下功夫见成效，形成更为广泛的区域交通应急共建共享共治格局。要聚焦重大活动和重点时期，强化安全风险管控，遏制突发事件发生，全力做好应急交通保障，保持行业安全稳定。

 

　　会议提出，2020年是京津冀交通应急联动合作向纵深推进的重要一年，三地交通部门要明确差距、取长补短、合作共赢。要完善应急资源共享机制，创新区域应急演练模式，开展应急合作课题研究，进一步拓宽应急联动范围，实现由单纯道路应急向道路和运输应急有机联动的转变，沐鸣手机版登录加快方式、渠道、手段创新，统筹考虑相邻区域运输和道路应急保障机制衔接，提升区域交通应急体系和应急能力现代化水平，努力将京津冀区域交通联动作为全国交通应急区域联动的示范，为长三角、珠三角、大湾区等区域交通应急合作提供借鉴。

 

　　按照《京津冀交通应急联动合作备忘录》机制要求，会议安排天津市滨海新区和河北省沧州市、北京市大兴区和河北省廊坊市道路及交通主管部门，分别举行《京津冀三地相邻区域交通应急保障联动合作协议书》签署仪式；同时安排天津市交通运输委、河北省交通运输厅，举行了京津冀交通应急联动合作轮值工作“钥匙”交接仪式。